Základom plug-in hybridnej verzie Subaru XV bude známy dvojlitrový motor FB20 s priamym vstrekovaním, v tomto prípade s výkonom 102 kW (139 koní) a krútiacim momentom 182 Nm. Prvý z dvojice elektromotorov integrovaných v prevodovke slúži ako štartér a súčasne zdroj elektrickej energie získavanej zo zážihového motora, druhý s výkonom 89 kW (121 koní) a krútiacim momentom 202 Nm pracuje na pohone autá a rekuperáciu energie. Riešenie je príbuzné s modelom Prius, Subaru totiž s Toyotou dlhodobo spolupracuje.

Batérie majú kapacitu 8,8 kWh a v plne elektrickom režime hybrid zvládne prejsť až 27 kilometrov maximálnou rýchlosťou 105 km / h. Naopak pri využití elektrického aj spaľovacieho motora bude oproti štandardnej verzii asi o sekundu rýchlejší vo zrýchlenie z 0 na 100 km / h. Odlišuje sa tiež na pohľad, automobil má totiž mierne upravený dizajn interiéru aj exteriéru a exkluzívne pre neho je k dispozícii farba laku Lagoon Blue Pearl. Nové farebné prvky nájdeme tiež vo vnútri auta. S pomocou aplikácie pre chytrý telefón je možné vzdialene ovládať nastavenia napájania alebo ventilácie.

V histórii Subaru síce nejde o úplne prvý hybridný model, je to však prvýkrát, kedy zamieri mimo japonský trh. Zákazníkom v USA má byť k dispozícii ešte pred koncom tohto roka, termín uvedenia do Európy zatiaľ nebol oznámený.